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新加坡车牌,也就是拥车证,在去年10月达到顶峰,最贵152000新币,且只有10年使用期限。按照目前的汇率,1新币=5.45人民币,折算下来高达近83万人民币。拥车证只能用10年,也就是每年损耗费8万,每年消耗一辆紧凑型小汽车。
那么15万新币或者83万人民币什么概念?在其他国家几乎能买到99%的汽车,BBA全系能买到,只有法拉利、劳斯莱斯等买不了,这些车也不是普通人能够承担的。
当然这几个月价格已经回落到11-12万新币的水平,相当于60万人民币,这个钱可以买两辆宝马三系,或者2两辆Modal Y长续航,对于一般人仍旧是贵!
新加坡有没有新能源政策,比如免费送车牌之类,你想多了!完全没有!
有人说上海车牌很贵,今年沪牌拍卖价格9.4万人民币,跟新加坡相比就不贵;北京车牌虽然不能直接花钱买,但是公司车牌可以过户,目前京A车牌价格已经达到30万人民币,看起来很贵,但是跟上海车牌一样都是投资品,未来还有增值空间。
新加坡拥车证就是一个消耗品,用一年价值就少一年,10年用完之后可以续5年,或者再买一张!不像北京上海,车牌是终身制的,没有有效期这一说。
新加坡的车子也很贵,由于没有国产车,所有车辆均需进口,进口车的税费甚至超过了车辆本身的价格!具体来说,车辆进口关税为31%,再加上140%的附加税,意味着一辆价格为10万的车实际上要花费27万才能买到。普通人连车带牌一套下来,要差不多17新币,约等于93万人民币。新加坡就是为了提高买车和用车成本,让普通人尽可能的不买车,维持交通秩序。所以你会发现,新加坡虽然很小,人口也很多(2024年9月最新数据是604万人),但是很少堵车。
发布于:新加坡热点资讯
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