设计制造:API609、MSS SP-67、MSS SP-68

近些年来红旗品牌进步很大，整个民用产品线越来越丰富，销量也发展到了仅次于BBA的存在。

2023年红旗发布了All in新能源的战略，开始全面转型，而红旗HS7 PHEV就是首批成果。

向新能源转型之后，红旗HS7 PHEV是否维持了红旗品牌的豪华水准呢？

01、外观有什么特点？

红旗HS7 PHEV的轴距为2920mm，车长接近5m，是典型的中大型的SUV尺寸。

外观方面和燃油版并没有太大的区别，车头硕大的格栅带来了强大的气场，中间的竖向红色LOGO真的是点睛之笔。

车身侧面采用的双腰线设计，化解了大尺寸可能会带来的呆板，让车身姿态更为轻盈。车尾设计与前面呼应，充满了传统豪华车的美感。

红旗是中国的豪华品牌，长期作为政府用车和外宾接待用车，说红旗是中国汽车工业的门脸也不为过。

所以红旗HS7 PHEV自带光环，有一种国家认证的正派感。

无论是家用或者是商务接待，红旗HS7 PHEV都比BBA同级别的车型更内敛更有格调。

无论出现在什么场合，都能够感到车主是一个有品位有情怀的人。

02、内饰和空间体验如何？

红旗HS7 PHEV的内饰布局很有特点，整个仪表台对称分布，有一种大鹏展翅的感觉。

坐进车内，立马就能被大面积的真皮包围。

座舱有一种复杂精致的豪华。不同材质的融合恰到好处，让车主的视觉和触觉都很舒适。

车内保留了部分实体按键，如一键启动、档把等，会更加匹配油车用户的使用习惯。

前排有双40W无线快充，紧跟时代潮流。

新车提供了6座与7座两种座椅布局，特别适合人多的家庭。

第二排尤其宽敞，地板做到了几乎全平，头部和腿部体验很舒展。

旗畅版的第二排还提供了座椅加热，没有通风和按摩稍微有点遗憾，不过丹拿音响是全系标配。

第三排座椅并不局促，短途使用也没问题。而且第三排座椅放倒后能和后备箱形成纯平的地台，容积可达1847升。长途自驾或者户外需要的帐篷、物资、小孩的玩具等能轻松容纳。

车内还有27处储物空间，第2排空调控制面板下面甚至还设计了一个抽屉，红旗HS7 PHEV的实用性做得确实很不错。

03、动力总成表现怎么样？

我们知道红旗是目前中国市场唯一装备了V8、V12的品牌，动力是高端车型的刚需，红旗HS7 PHEV也保留了这样的特点。

动力总成采用了P1+P3+P4的构型，使用2.0T大功率混动专用发动机，热效率高达44.42%，高效区占比≥70%，也是“中国心”2023年度十佳机型。

搭配HDU35双电机混联专用变速器，电机最高转速达到20,000r/min。

百公里加速仅需6.8秒，亏电油耗6.32L/100km。

这里有个问题，红旗为什么要采用2.0T发动机？从红旗HS7 PHEV的产品定义来看，全天候无差别的高性能动力体验才是豪华品牌的重心。

比如用户有紧急事情要跑长途，就不需要在意电量的高低，即便是遇到连续爬坡路段，2.0T发动机任何时候都能提供足够的发电功率，或者直接驱动车辆。

对于一台中大型SUV而言，如果还是满员状态，1.5T增程或者混动可能会动力不足，馈电油耗反而会更高。

红旗HS7 PHEV能满足随时随地千里送公文的极端需求，这才是豪华车该有的实力。

04、智能化水准什么段位？

红旗HS7 PHEV的智能座舱由12.6英寸的中控屏和12.3英寸液晶仪表组成，高配的旗领版还拥有AR-HUD抬头显示系统。

车机系统逻辑设计很实用，大部分的高频操作最多只需要2个步骤就能实现。

语音控制采用了业内领先的科大讯飞技术，包括车窗、天窗、座椅加热、HUD、氛围灯、胎压监测等13大类的功能都能通过语音直接调节。

值得一提的，HUD的可投射距离7.5米，投射面积70英寸，开车所需要的驾驶信息都能在上面显示。因此用户只需要专注于驾驶即可，其他操作都不用担心。

智能驾驶方面，红旗HS7 PHEV标配了L2级辅助驾驶，包含了自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警等多项功能。

在高速工况中，可以有效降低驾驶员的疲劳强度。特别是旗领版本的全速域自适应巡航功能，可以根据前车情况自动加速、减速、甚至刹停。

在人多车多的市区，并线辅助和车道偏离预警能够为驾驶员预警视觉盲区的危险。

红旗HS7 PHEV体型庞大，这些功能可以有效地辅助驾驶员，让开车不再成为负担。

05、安全性能否让人放心？

安全是最大的豪华，这并不是一句口号，而是红旗一直在践行的标准。红旗HS7 PHEV同时满足C-NCAP五星和C-IASI G级安全标准，车身的高强度钢占比达到74%，热成型钢占比为19%。

9H4M的骨架结构在碰撞发生时，有更多的路径传递冲击，将碰撞的能量避开乘员舱，更好地保护车内人员。

电池安全是新能源的重中之重，红旗HS7 PHEV首创了主动精准喷淋技术。即便电池因为碰撞发生了热失控，也能够迅速地自动扑灭，不会因为电池受损而引发火灾。

主动安全配置也非常齐全，红旗HS7 PHEV有多达12项功能，旗领版甚至还有后方碰撞预警。

比较常用的AEB主动紧急制动系统工作范围达到了8-90 km/h，正好覆盖日常上下班使用的速度范围。

在十字路口，AEB功能够有效地避免鬼探头或者突如其来的两轮电动车，对预防小型刮蹭特别有效。

现在购车优享价25.98万起，还可参与“超级混动 非常7待”的福利活动，包括至高20000元的置换补贴、终身免费保修（含三电系统）、4年/10万公里内免费保养等优惠信息，相当划算。

结束语

对于真正的豪华品牌而言，重要的不是能源形式，甚至都不是配置。

劳斯莱斯不需要跟别人解释哪款车用内燃机，哪款车用电动机，重要的是品牌带来的高水准产品力和认同感。

红旗HS7 PHEV在全新动力总成的加持下，保证强劲动力的同时降低了油耗。

综合实力比燃油车更上一层楼，更重要的是红旗品牌的特质得到了完整的保留app杠杆股票，无论是商务还是家用，它还是那个气场满满的红旗。#红旗HS7 PHEV#

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